ROTTAMOTO.IT - I ricambi usati per la tua moto
Molto semplicemente , avete mai provato a fare 10 o 16 giri tutti in un fiato ,non so, al Mugello oppure a Misano, ma anche perchè no 100 o più km di un passo montano ??? Be provate con dei semimanubri racing la differenza è che a parte la comodità di guida (che va da persona a persona) vi stancherete molto meno ...E già perchè si possono aprire o chiudere permettendovi la giusta posizione ridimensionata alla lunghezza selle vostre leve , oppure abbassare o rialzare...I tubi sono più lunghi ,e come dice un vecchio detto "DATEMI UNA LEVA SOLLEVERO' IL MONDO" è proprio cosi , tubi più lunghi minor forza per stesso sviluppo ... Il profitto , se vi stancate meno , vi divertite di più e rischiate molto meno quando si è stanchi è facile commettere errori... Altro lato , non troppo simpatico ma capita ; dunque diciamo che andate in circuito , pagate fior di quatrini , poi durante un turno ssssssssssssvvvvvvvvvvvvv... (facciamo le corna e tocchiamo tutto quel che si può , ma per esperienza , CAPITA!!!) scivolate , ed ecco che la giornata è rovinata ,la maggior parte delle volte sono semplici scivolate che non compromettono nulla , però le parti più deboli e più a rischio sono proprio (a causa della posizione) i manubri , se avete i semimanubri racing con due viti cambiate il tubo e la giornata continua , cosi si passa meglio lo spavento o l'errore, e in più non si buttano anche il soldi di viaggio e circuito...
I NOSTRI SEMI-MANUBRI SEMIMANUBRI GSXR 750 SRAD - TL 1000R-S SEMIMANUBRI SPEED TRIPLE-DAYTONA ------------- RICORDATE SEMPRE I COSTRUTTORI CONSIDERANO UNA PERSONA DI ALTEZZA X , PESO X , ECC... NOI INVECE SIAMO TUTTI DIVERSI PER ALTEZZA , LUNGHEZZA DELLE LEVE!!!! , PESO , E SOPRATUTTO STILE , QUINDI E' MOLTO IMPORTANTE AVERE LA CORRETTA POSIZIONE PER LA NOSTRA GUIDA E NON PER UN CALCOLO FATTO DA SONDAGGI...
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